مهرداد داوودزاده در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «عصراترک»، اظهار کرد: وجود حمل و نقل از مهم‌ترین زیرساخت‌های صادراتی است که متأسفانه این استان در برخورداری از این زیرساخت ضعیف است.

 داوودزاده با بیان اینکه همواره خراسان شمالی در بندر امیرآباد استان مازندران با دپوی بار صادراتی مواجه است، عنوان کرد: این استان فاقد حمل و نقل دریایی است و این در حالی است که حمل و نقل دریایی ارزان‌ترین زیرساخت صادرات کالا است.

وی خاطرنشان کرد: در دولت سیزدهم، در استان خراسان شمالی یک سرمایه‌گذار بومی برای خرید کشتی مستعمل که خرید آن هزینه پایین‌تری نسبت به خرید کشتی نو داخلی دارد، اعلام آمادگی کرد و استاندار وقت همچنین بانک توسعه تعاون استان نیز حمایت خود را در این زمینه اعلام کرد.

معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صمت خراسان شمالی گفت: باتوجه‌به اینکه پاسخگویی به استعلامات برای خرید این کشتی در پایتخت انجام می‌شود، نکته قابل‌تأمل این است که پایتخت ضرورت خرید این کشتی برای خراسان شمالی را درک نمی‌کند و این در حالی است که از استان (استانداری، نمایندگان مردم استان در مجلس، سرمایه‌گذار و سازمان صمت استان) اهمیت و ضرورت خرید این کشتی را اعلام کرده‌اند.

وی تصریح کرد: همواره دپوی بار تجاری استان در بندر امیرآباد استان مازندران هزینه هنگفتی را به صادرات و صادرکنندگان استان وارد کرده است.

داودزاده از اینکه پایتخت امر پاسخگویی به استعلامات خرید این کشتی برای خراسان شمالی را همانند سایر استان‌ها می‌سنجد، ابراز تأسف کرد.

وی اعلام کرد: در دولت چهاردهم، استان خراسان شمالی دوباره انجام ثبت سفارش برای خرید کشتی را به جریان انداخته است.

بااین‌وجود، معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت سازمان صمت خراسان شمالی یادآور شد: تمدید این ثبت سفارش، فرآیند اداری طولانی را به همراه دارد که صرف زمان انجام شده و پیشرو موجب رنج سرمایه‌گذاران استان شده است.

انتهای خبر/